程力灑水車配件

程力灑水車配件在外地很難買到，從而造成耽誤客戶用車時間，但是程力汽車銷售總部會在第一時間解決用戶灑水車配件問題，利用目前國內速度最快的快遞公司發貨，讓用戶不在焦急的等待，那么程力灑水車有哪些配件呢，程力小沈就給大家介紹一下。

程力灑水車配件大全

• 三彎噴嘴

• 閥門開關

• 三通球閥

• 取力器

• 后灑噴頭

• 灑水車水泵

• 電磁閥

• 綠化高炮

• 蓮蓬噴頭

• 兩通球閥

• 傳動軸

• 鴨嘴噴頭

灑水車三彎噴嘴

灑水車三彎前沖，是灑水車前沖的升級版，通常安裝位置在駕駛室前下部分。通過灑水泵，噴出兩道高壓水柱，交叉沖洗道路路面，將路面上的泥巴等粘性強的污物沖洗干凈，是灑水車必備的噴頭產品。

參數說明：

名稱：灑水車前沖噴頭/三彎前沖。

材料：鋁合金

公稱壓力：0.3Mpa

使用介質：水

使用環境：-30攝氏度---50攝氏度

性能特點：

（1）方向可旋轉,可調節到任意角度,可根據用戶要求上下左右自由調節.

（2）灑水寬度14m，揚程可達到90m. 可調節大雨、中雨、毛毛雨、霧狀。

用途：國標通用，廣泛用于各類灑水車。

灑水車閥門開關

球閥安裝使用說明

一、使用范圍

球閥在管道上主要用于切斷、分配和改變介質流動方向。為延長球閥使用壽命，應作全開和全關使用。

二、產品主要技術參數：

1、選用優質銅材，采用熱鍛造工藝

2、球閥工作介質為水、油、氣等。

3、工作溫度-10℃≤t≤120℃。

4、公稱壓力分別為2.5MPa、2.0MPa和1.6MPa三種。

三、安裝指南

1、管螺紋連接的球閥，安裝旋緊時，應使管子與閥體端面垂直，并板鉗該螺紋同側端的六角或八角部位，不應扳鉗另一端的六角或八角或其他部位，以免造成閥體變形或影響開啟。

2、內螺紋連接球閥，必須控制管端的外螺紋長度，以免管端螺紋過長，旋入時頂壓球閥內螺紋端面，造成閥體變形而影響密封性。

3、管螺紋連接的球閥與管端的螺紋相連接時，內螺紋可以是圓錐管螺紋，也可以是圓柱管螺紋，但外螺紋必須是圓錐管螺紋，否則會導致連接不緊而泄漏。

4、法蘭球閥上分度圓應與管道法蘭上分度圓尺寸一致方能相配，兩端管道中心應垂直于法蘭球閥法蘭面，否則會造成閥體扭曲而變形。

5、管螺紋連接的球閥安裝時，密封材料應清潔、干凈。

6、安裝時注意球閥手柄啟閉范圍內不能有障礙物，如墻、管子、連接螺母等。

7、球閥手柄與閥體方向平行時為開，垂直時為關。

8、介質應不含顆粒、腐蝕性氣體或液體。

9、PP-R管球閥安裝：

①、將閥體上連接螺母、PP-R管法蘭和O型密封圈分別拆下。

②、將拆下連接螺母按原方向套入PP-R管上。

③、將PP-R管法蘭和PP-R管用熱熔器熔合后結合，冷卻后將O型密封圈套入PP-R管法蘭臺階上，最后將連接螺母與閥體擰緊即可。

灑水車三通球閥

用途：四位三通球閥是采用三通的閥芯，能快速改變液流方向，可廣泛用于非腐蝕性介質的液流系統中，該閥用于加油車上可減少直通閥的數量，簡化管路，且操作方便。

注意事項：

◆安裝前不需要檢查法蘭面是否清潔。

◆管路輸送液體要保證清潔度，以防雜質入內，損傷閥體和密封面，縮短使用壽命。

◆與球閥法蘭相接的管路法蘭，平面應與球閥法蘭平面平行，不平行時不可用，以免螺栓過緊后損壞球閥法蘭，此時應調整管路法蘭平行，方可安裝使用。

◆使用前須看準轉動方向，以免錯位帶來使用不方便及扭傷手柄。

◆油車長期停放或過冬不用使，應提前將罐內的液體排放干凈，以免影響其正常使用。

◆ 在使用過程中，如果在密封條件下，一般不要常拆，以免損傷密封面，影響其密封性能。

灑水車取力器

詳細說明

取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與泵是轉動軸連接，是變速箱里的一個單獨的檔位，掛上這一檔，一加油門，泵就可以運轉了。

灑水車取力器簡單的說就是帶動水泵工作的。由發動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產生動力，將罐體內部的液體通過管網噴灑出去。可見，上裝部分的取力器和灑水泵都是灑水車工作的核心部件。

購買須知

鑒于取力器品種繁多，請親按需購買。

請聯系店主，確定取力器型號及相對應的價格，不可直接購買。 

灑水車后灑噴頭

灑水砣又叫后灑噴頭，是灑水車噴頭的一個種類，分有鑄鐵材質與鋁合金材質，內絲安裝，全國通用安裝尺寸，可通過底部螺絲調節水流大小。

灑水車噴頭是灑水車專用配件，種類有：灑水車鴨嘴噴頭、灑水車圓噴頭、灑水車鴨嘴萬向噴頭、灑水車前沖器、灑水車后灑砣、三萬前沖噴頭、廣式鴨嘴噴頭。廣泛應用于東風系列灑水車、解放系列灑水車、福田系列灑水車、江淮系列灑水車、五十鈴系列灑水車、江鈴系列灑水車以及其它品牌灑水車。所有噴頭的安裝尺寸都是國標尺寸，是全國灑水車通用產品。

灑水車水泵

灑水車水泵的選擇：

1. 從罐體的大小進行選擇，一般來講，小于5噸的灑水車一般都是選擇40/50水泵，大于5噸的灑水車水泵可以選擇60/90水泵，甚至更大型號的可以選擇90/110水泵。

2. 從功能上進行選擇，一般運輸海水的是選擇的不銹鋼水泵，這種水泵耐腐蝕性能更好，是目前最常用的水泵，普通的選擇的是鑄鐵外殼的水泵。

灑水車水泵工作原理：

灑水泵采用外混式自吸結構，灑水泵內須存有適量的液體，灑水泵啟動后葉輪旋轉其進口處產生負壓。吸入管路中氣體與灑水泵內液體混合通過壓出室進入氣液分離室。由于氣體和液體比重不同氣體從液體中分離出來，經出口管路排出，液體在分離室中下沒，經回流孔回到葉輪外緣，再次進行氣液混合和分離，如此循環直至灑水泵體及吸入管內氣體排盡而充滿液體而完成自吸過程，灑水泵投入正常輸液工作。

為確保灑水泵有良好的自吸能力和其它性能，必須具備以下條件：

1. 灑水泵在工作前，灑水泵內的儲液液面必須高于灑水泵軸，因此灑水泵的進口應接向上彎的彎管，再接水平管和快速接頭，接頭中心線應高于灑水泵軸中心線260mm。

2. 進口管路，閥門及管件必須保證不漏氣，盡量減少彎頭。

3. 吸入管的吸入口必須浸沒于液體中，以免空氣進入灑水泵內影響抽液。

特別提醒： 

1. 泵工作前必須將泵內灌滿引水，否則機械密封損壞造成漏水；

2. 氣溫低于零度時，工作完成后，必須放干泵內水，否則因結冰脹破泵箱體；

3. 當水源含有泥砂、長纖維雜物、取水時應嚴防吸入泵內損壞機械密封及葉輪；

4. 在正常自吸高度內，泵啟動后2分鐘，還未出水，請立即停機檢查！

灑水車電磁閥

工作原理：  

OK-B001(DH261C)是二位三通電磁閥，有三個外通口A、B、C。使用狀況：

1、當線圈通電時，靜鐵芯吸合動鐵芯，氣體從A到B相同；

2、當線圈斷電時，動鐵芯在彈簧力作用下關閉閥體上的進氣口，氣體從B到C相通。

技術參數：

1、額定電壓：12V/24V；

2、啟動電壓：≤16V；

3、額定電壓時電流：≤0.5A

4、工作介質：壓縮空氣，允許其中帶有少量的油或水；

5、使用氣壓：0.3～1MPa；

6、環境溫度：-25～+55℃。

灑水車綠化高炮

QL45增強型高壓水炮，是湖北程力專用汽車股份有限公司開發研制的新型灑水車專用配件，產品采用目前國內前沿技術，改進了目前市場上流通相關產品的流體動力結構，出水量、射程、覆蓋面大幅提高，真正實現了省時、高效、節能的三大革命性提升。射程35至45米，霧狀覆蓋寬度12米以上。產品已獲得國家專利。

QL45增強型灑水炮的所有功能在普通型灑水炮上均提高了一倍左右，相同的灑水或澆灌作業，可節約工作時間一半以上，在當今效率至上的大環境下，無疑給您的廠家、產品增加了競爭力。歡迎廣大廠家、經銷商來電來信咨詢訂購！

增強型灑水炮特點介紹：

1. 本產品可通過炮頭部分的轉動調節柱狀或霧狀水流，柱狀射程可達35-45米，霧狀噴灑均勻，非常適合地面維護、綠地花草的澆水以及地面沖洗，超高樹木的澆灌等功能。噴槍主要適用介質為水.

2.  工作壓力：承載最大公稱壓力0.6MPa

3. 水柱沖洗噴槍流量 ≥ 52-75L/min.

4. 噴槍射程30-45M.

5. 鋁合金鑄件符合GB/T9438規定。

6. 高壓噴槍總成承載最大公稱壓力0.6MPa.

7. 密封圈符合HB5584標準要求，采用的螺栓符合GB/T3098.1的規定，螺母符合GB/T3098.2的規定。

8. 噴咀噴出的水柱可調成霧狀或柱狀。適合在－30℃~50℃環境中使用.

9. 噴槍水平方向可旋轉360度，垂直方向可在90度內調整。

灑水車蓮蓬噴頭

蓮蓬花灑，噴頭，噴嘴，用于灑水車高位花灑，高位側噴，適用于園林綠化灑水車。

灑水車蓮蓬形噴頭:鋁合金材質，外絲.噴頭面直徑：120MM，噴頭口徑：國標尺寸50MM(2寸)，噴霧狀，多用于灑水車，噴藥車，環衛車，打藥車，也可安裝在灑水車尾部做高位花灑。外型像池塘里的蓮花一樣,圓形,像浴室用的淋浴噴頭.是灑水車專用灑水噴頭.

灑水車兩通球閥

灑水車傳動軸

 

 

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。傳動軸(DriveShaft)連接或裝配各項配件，而又可移動或轉動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節由萬向節連接。它是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。傳動軸的結構特點

重型載貨汽車根據驅動形式的不同選擇不同型式的傳動軸。一般來講4×2驅動形式的汽車僅有一根主傳動軸。6×4驅動形式的汽車有中間傳動軸、主傳動軸和中、后橋傳動軸。6×6驅動形式的汽車不僅有中間傳動軸、主傳動軸和中、后橋傳動軸，而且還有前橋驅動傳動軸。在長軸距車輛的中間傳動軸一般設有傳動軸中間支承.它是由支承架、軸承和橡膠支承組成。

傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成。伸縮套能自動調節變速器與驅動橋之間距離的變化。萬向節是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現兩軸的等角速傳動。一般萬向節十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。斯太爾系列重型汽車使用的傳動軸萬向節采用滾柱十字軸軸承，配合以短而粗的十字軸，可傳遞較大的轉距。在軸承端面設有蝶形彈簧，以壓緊滾柱。十字軸的端面增加了具有螺旋槽的強化尼龍墊片，可防止大夾角或大轉距傳遞動力時燒結。

傳統結構的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。如今的傳動軸一改傳統結構，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。并將矩形齒花鍵改成大壓力角漸開線短齒花鍵，這樣既增加了強度又便于擠壓成形，適應大扭矩工況的需要。在伸縮套管和花鍵軸的牙齒表面，整體涂浸了一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑性，而且減少了沖擊負荷對傳動軸的損害，提高了緩沖能力。

該型傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護套，在該保護套端部設置了兩道聚氨酯橡膠油封，使伸縮套內形成廠一個完全密封的空間，使伸縮花鍵軸不受外界沙塵的侵蝕，不僅防塵而且防銹。因此在裝配時在花鍵軸與套內一次性涂抹潤滑脂，就完全可以滿足使用要求，不需要裝油嘴潤滑，減少了保養內容。

傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。因此，一組傳動軸是配套出廠的，在使用中就應特別注意。

灑水車鴨嘴噴頭